Российская экономика по-прежнему растет за счет нефтегазового сектора, несмотря на все заявления о небывалом развитии обрабатывающей промышленности и сектора услуг. Темпы роста ВВП без учета энергетики неуклонно снижаются уже на протяжении 9 месяцев, подсчитал банк "ВТБ Европа". В июле рост был самым низким за два года.

Афганский вояж Арсения Яценюка окончился сенсационным заявлением. Согласно сообщению главы отечественного МИДа, Украина может начать добычу газа в Афганистане в объеме от 10 млрд. до 15 млрд. кубометров в год. По его словам, этот проект можно будет реализовать совместно с рядом стран-соседей Афганистана.  Украина уже неоднократно заявляла о своих намерениях начать добывать газ в Афганистане. Только вот реализация подобных планов продвинулась не далее претворения в жизнь нефтегазовых инициатив отечественных чиновников в Иране и Ираке.

Автор уверен - такой заголовок заставит учащенно биться сердце каждого автолюбителя. Правда, точнее было бы сказать "вода в двигателе", ибо речь пойдет в основном о нем. Точно установлено, что вода позволяет: увеличить детонационную стойкость низкооктановых моторных топлив; экономить топливо; снизить концентрацию особо токсичных составляющих в выхлопных газах; повысить надежность и долговечность двигателя при работе на низкооктановых бензинах.

Можно, конечно, признать, что где-то по мелочи можно и ветряк использовать, и Солнцем воду разогреть в бассейне. Но если речь идёт о серьёзных энергопотребителях, таких, как мегаполисы с производственными предприятиями, то конкуренцию нефти может составить разве что атом. Но если мы и преодолеем страх перед новыми Чернобылями, то и тогда не найдём альтернативы нефтепродуктам для автомобильных, а тем более самолётных топлив.

Мнения по поводу экспорта природных ресурсов расходятся в российском обществе. Официальные комментаторы основное внимание уделяют политике Центробанка, монетарной стерилизации, которая кажется необходимой, чтобы избежать инфляции. Кто-то подчеркивает, что Россия превращается в сырьевой придаток промышленно развитых стран и, как выразился покойный академик Никита Моисеев, неотвратимо действует «дьявольский насос», выкачивающий ресурсы из страны.

Сущность переработки угля заключается в комплексном использовании как углеводородной (органической), так и минеральной его частей. Уголь с помощью различных физико-химических процессов можно перерабатывать в разнообразную промышленную продукцию. В мировой практике освоены технологии, в которых из углей получают более пятисот продуктов (синтез-газ, котельное топливо, нафту для производства бензина, ксенон, криптон, аммиак, сульфат аммония, углекислоту, различные углеводородные волокна, горный иск, выделяют редкие металлы и т.д.). Немного в мире найдется технологических кластеров, которые прошли столь же непростую цепь развития, как переработка угля. Однако переработка угля является очень энергоемким процессом. Так для производства 4х10⁶ тонн моторных топлив необходимо сжигать на ТЭЦ около 4х10⁶ тонн угля и получать 40х10⁶ тонн отходов.

C 2001 года в промышленно развитых странах анонсированы и приняты крупные государственные программы НИОКР в области водородной энергетики. Они рассчитаны на период до 2020 г. и нацелены на уменьшение зависимости развитых стран от импорта энергоресурсов, решение комплекса экологических проблем, развитие новых технологий по использованию возобновляемых энергоресурсов. В перспективе это приведет к существенным изменениям топливно-энергетического баланса и формированию нового крупного международного рынка водородных технологий и энергоносителей, что будет иметь значительные социально-экономические и политические последствия для всего мира.

В настоящее время в мире насчитывается более миллиона транспортных средств, которые используют природный газ как моторное топливо. Лидерами в этой области являются Аргентина, Италия, США и Россия. Производством автомобилей, работающих на природном газе, сегодня занимается около 50 крупных моторостроительных компаний (в том числе BMW , Honda , General Motors , Volvo ), а список коммерчески доступных автомобилей уже перевалил за сотню. Анализ результатов исследований токсичности газобаллонных автомобилей, проведенных за рубежом, показывают, что при замене бензина на природный газ выброс токсических составляющих (г/км) в атмосферу снижается в 3-5 раз.

Без нефтяного моторного топлива - бензина, керосина, дизельного топлива - современную цивилизацию представить себе просто невозможно. На нем работают двигатели автомобилей, самолетов, ракет. Однако запасы нефти в недрах земли ограничены, и совсем скоро человечество столкнется со всеобщей нехваткой бензина. Но впадать в отчаяние рано: закат нефтяной эры вовсе не означает гибель современной цивилизации. Альтернатива нефтяным моторным топливам есть: ученые разработали методы получения высококачественного моторного топлива из природного газа, угля и другого ненефтяного сырья. Об этом шла речь в докладе вице-президента РАН, директора Института нефтехимического синтеза им. А. В. Топчиева РАН академика Николая Альфредовича Платэ "Некоторые аспекты создания экологически чистых топлив XXI века", с которым он выступил в июле текущего года на Первом московском международном химическом саммите. Саммит организован Российским союзом химиков, компанией "RCC Group" и Российским союзом промышленников и предпринимателей и был посвящен проблемам и перспективам развития химической и нефтехимической промышленности.

Одним из путей оздоровления энергетики, в том числе коммунальной и промышленной, является вовлечение в топливный баланс альтернативных топлив. В послевоенные годы бурное развитие добычи угля, нефти и газа практически полностью вытеснило торф, растительные, древесные и другие горючие отходы из теплового баланса в СССР. Это было связано как с трудностью организации крупнотоннажного производства и заготовки этих топлив, так и с большими проблемами организации их эффективного сжигания. За рубежом эти виды топлив широко применялись и применяются сейчас, особенно в коммунальной и малой теплоэнергетике. Их использование часто дотируется государством, например путем организации рубок ухода в лесничествах с производством дешевой щепы и при организации других природоохранных мероприятий.